**Необходимые инструменты и материалы:**
* Набор торцевых ключей
* Динамометрический ключ
* Ключ для снятия масляного фильтра
* Новый подшипник
* Герметик для резьбы (опционально)
* Трансмиссионное масло (количество зависит от модели автомобиля)
**Инструкция:**
**1. Меры предосторожности:**
* Запаркуйте автомобиль на ровной поверхности и поставьте его на стояночный тормоз.
* Дайте автомобилю остыть, прежде чем приступить к работе.
* Оденьте защитные перчатки и очки.
**2. Снимите колеса:**
* Используя торцевой ключ, открутите гайки передних колес.
* Снимите передние колеса.
**3. Снимите защиту картера:**
* Найдите защиту картера двигателя под автомобилем.
* Открутите болты, крепящие защиту, и снимите ее.
**4. Слейте трансмиссионное масло:**
* Найдите сливную пробку масляного поддона МКПП.
* Подставьте под картер емкость для слива масла.
* Используя ключ для снятия масляного фильтра, открутите сливную пробку и слейте масло.
* Замените сливную пробку и затяните ее с помощью динамометрического ключа в соответствии с указаниями в руководстве по эксплуатации автомобиля.
**5. Снимите приводы:**
* Найдите нижние шаровые опоры рулевых наконечников.
* Открутите гайки, крепящие шаровые опоры, но не снимайте их полностью.
* Используя монтажную лопатку, отделите шаровые опоры от поворотных кулаков.
* Отведите приводы в сторону.
**6. Снимите МКПП:**
* Возьмите помощника, который поможет вам опустить МКПП.
* Открутите болты, крепящие МКПП к двигателю.
* Аккуратно отделите МКПП от двигателя.
* Опустите МКПП на пол, стараясь не повредить ее.
**7. Снимите старый подшипник:**
* Найдите старый подшипник на первичном валу МКПП.
* Используя съемник подшипников или молоток и зубило, осторожно снимите старый подшипник.
**8. Установите новый подшипник:**
* Смажьте посадочное место нового подшипника небольшим количеством трансмиссионного масла.
* Наденьте новый подшипник на вал.
* Используя подходящую оправку или молоток и зубило, аккуратно запрессуйте подшипник на место.
**9. Соберите трансмиссию:**
* Установите МКПП обратно на двигатель.
* Затяните болты крепления МКПП с помощью динамометрического ключа в соответствии с указаниями в руководстве по эксплуатации автомобиля.
* Установите обратно приводы.
* Присоедините шаровые опоры к поворотным кулакам и затяните гайки.
**10. Залейте трансмиссионное масло:**
* Залейте в МКПП новое трансмиссионное масло через верхнее отверстие с помощью воронки.
* Залейте количество масла, указанное в руководстве по эксплуатации автомобиля.
* Установите сливную пробку масляного поддона и затяните ее.
**11. Установите колеса:**
* Установите колеса обратно на автомобиль.
* Затяните гайки колес с помощью динамометрического ключа в соответствии с указаниями в руководстве по эксплуатации автомобиля.
**12. Установите защиту картера:**
* Установите защиту картера обратно на место.
* Затяните болты крепления защиты.
**13. Проверьте уровень масла:**
* Запустите двигатель и дайте ему поработать несколько минут.
* Выключите двигатель и подождите несколько минут, пока масло стечет в картер.
* Проверьте уровень масла с помощью щупа. При необходимости долейте масло.
**Советы:**
* Используйте качественный герметик для резьбы на болтах крепления МКПП для предотвращения утечек.
* Не затягивайте болты крепления подшипника слишком сильно, так как это может привести к повреждению подшипника.
* После замены подшипника рекомендуется проехать несколько километров и проверить, нет ли утечек или посторонних шумов в МКПП.
Дорогие читатели, мы искренне благодарим вас за то, что читаете наши материалы и остаетесь с нами. Ваша поддержка и заинтересованность в нашем творчестве имеют для нас огромное значение. Мы стараемся предоставлять вам актуальную и полезную информацию, и ваша вовлеченность является нашим основным источником вдохновения. Все, что мы создаем, направлено на то, чтобы быть полезным именно вам.
